一锤定音：长城汽车昂首跨入百万俱乐部

1月8日，长城汽车公布了2016年度销量数据，比事先预期的还要好。全年累计销售107.45万辆，同比劲增26.01%，不仅超额完成95万辆销量目标，而且首次跨越百万大关，在长城汽车发展史上树立起一座新的里程碑。

这是过去两年，又一家年销量超过百万的车企。长城汽车成为过去两年唯一进入百万俱乐部的乘用车主流企业。

目前，国内进入百万俱乐部的乘用车企业共有9家，分别是上汽大众、上汽通用五菱、一汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安汽车、长城汽车。上汽大众、上汽通用五菱和一汽大众进入百万俱乐部已经多年，北京现代是连续4年进入百万俱乐部，而东风日产和长安汽车则是连续两年进入百万俱乐部。当然了，长城汽车是不折不扣的新来者。

进入百万俱乐部意味着什么

年销量跨越百万大关、进入车企百万俱乐部，是每一个主机厂的梦想。进入百万俱乐部意味着什么，真有那么重要吗？

汽车是资本、技术密集型产业,也是对规模要求很高的一个产业。年产销过百万,是一家超大型汽车企业的基本标准。目前，全世界单一汽车企业,能够进入年销百万行列的也就几十家左右。 　　 　　 

对于一个整车企业来说,跻身百万辆俱乐部，意味着该企业真正具备了百万量级的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理等能力，进入国内汽车行业第一阵营。

长城汽车之所以能够在2016年突破年销100万辆大关，与坚持聚焦SUV战略密不可分。通过聚焦战略的实施，长城旗下的哈弗SUV品牌打造出众多明星产品，连续14年蝉联中国SUV销量冠军，成为当之无愧的SUV领导者。

 聚焦战略助推跨越百万大关

据长城汽车公布的产销快报，2016年全年SUV销量达到93.8万辆，同比增长34.19%，占总销量的87.3%。皮卡销量为10.56万辆，同比增长6.9%，而轿车销量为5.4万辆，同比下降43%。

最近几年，国内SUV市场持续火爆，年增长率都在40%以上。作为国内SUV的专业生产厂家，长城汽车果断决定把资源主要投放在SUV车型上，聚焦SUV，形成了从哈弗H1、H2、H5、H6、H7、H8到H9的系列SUV车型，覆盖了从小型SUV、紧凑型SUV到中大型SUV的各个细分市场。

上个月，针对11月哈弗H6月度销量突破7万辆，把竞争对手远远地甩在后边，本人写过一篇一锤定音《撼山易撼哈弗H6难》。去年12月，哈弗H6的销量又超过了8万辆，再创月度新高。

哈弗H6已经成为国内所有SUV车型的对标车型，都想要超越它，但是又谈何容易。 2016年，国民神车哈弗H6全年销售58.07万辆，同比劲增55.58%，成为国内顾客满意度、关注度最高的SUV车型，也是保值率最高的自主品牌车型。 

哈弗H2车系去年全年销售19.69万辆，成为哈弗品牌继哈弗H6之后又一热销车型。气质型SUV哈弗H7自2016年4月份上市以来累计销售4.89万辆，连续两月销售过万，成为自主品牌首款打破15万元天花板的中型SUV。 哈弗H9全年销售1.15万辆,稳居20万元以上级别中国自主品牌SUV第一。 

长城汽车宣布，2017年的销量目标是125万辆，比上年增长16.3%。鉴于中国SUV市场还将继续高速增长，长城汽车要完成这一目标应该还是很轻松的。

 今年哪家车企将进百万俱乐部 

有分析认为，2017年进入百万俱乐部的乘用车企业，可能性最大的一是长安福特，二是吉利汽车。

长安福特2016年销量超过95.7万辆，与百万辆只有一步之遥。2016年长安福特销量高达957,495辆，同比增长14%。去年12月单月销量超过115,000辆，同比劲增19%，再创长安福特单月最佳业绩。    

长安福特全系车型2016年均表现不俗，轿车表现尤为突出。与此同时，由福特锐界、福特翼虎和福特翼搏组成的SUV家族凭借强大的产品力和品牌号召力，在各自不同的细分市场亦有不凡的业绩表现。

如果要突破百万大关，长安福特2017年仅需增长4.5%就可以实现。对于长安福特来说，2017年增长4.5%实在是太轻松。预计2017年长安福特实现两位数增长还是有可能的，全年销量有望在110万辆左右。

吉利汽车是2016年国内关注度最高的汽车企业。经过多年厚积薄发，2016年吉利汽车全面爆发，新车型推出一款热卖一款。其中博越SUV竟然出现自主品牌难得的一车难求现象。2016年吉利汽车销量达76.58万部，同比增长50%，超越两度提高后的70万辆全年销售目标。去年12月，吉利汽车销量首次跨越10万辆大关，创出月度历史新高，比上年同期翻了一番。其中6款车型月销过万，博越超越两万。

挟众多热销车型的威力，吉利汽车2017年的销售目标是100万辆。要实现这一目标，要比上年增长30%。如果国内车市今年不出现大的变故，吉利汽车实现跨越百万的目标，还是很有把握的。（完）