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门店车主两不耽误 教你如何定价

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楼主

轮胎店老板们大多数每天都忙忙碌碌的,但是却发现自己没赚到多少钱的不在少数。原因之一就出在自家门店里的配件、服务价格定的不行。

很多轮胎门店都是单打独斗的单店,不可能像连锁性质的门店那样有总部研究价格,只得自己商定。


但是随着人工、房租等成本越来越高,以前惯用的进价800售价1000的定价方式显得有些跟不上了,价格随时变更才是常态。

补胎定价高了,车主有意见;机修保养业务定价低了,自家门店没利润。


今天,就给门店分享三招定价秘诀,门店车主俩不辜负。


 4S店的价格 我们打八折

如果没有没有自己太准确的定价想法,不妨就参考当地4S店的定价,打折后作为自身的标准。


当然,打八折只是一个虚数,具体还是要参考当地市场的竞争力,供应商给予的进货价、4S店进货价、4S店建议零售价,三者中间的关系就是一家门店定价的重要基数。

各位老板们不妨向自己的供应商、在4S店的熟人们做个调研,研究一下自家的价格定在什么区间最为合适,按照经验来说,7-8折是比较能够满足门店利润又能让车主满意的水平(配件质量等物品相差无几的情况)。


 工时费 收还是不收?

轮胎门店为什么能够从更官方、更标准化的4S店里抢夺车主?靠的就是便利性和实惠亲民。


那么工时费这种东西,轮胎门店要收吗?


必须要。对于门店来说,工时费是一定要收的,这关系到成本核算的问题。很多门店就压根没收工时费,在服务定价的时候又没把这部分成本算入,甚至会出现做了一单业务没赚还亏点的情况。


但是收多少合适?这还是需要参考4S店的工时体系:不同项目技师的月薪与工时的比例构成。当然,还是一个原则,轮胎店要给车主实惠才能获得车主的心,所以工时费的定价还是需要在这基础上打折。


千万不能出现下图这种情况!


 优惠、免费内容需要体现

定价的标准说了,那么定价怎么让车主更能接受呢?

就比如报价单,很多轮胎店老板的给车主的报价单往往简单粗暴,稍微标准化一些的门店还会有项目明细,有的老板忙起来干脆就是一张手写单,这对于门店定价也很有危害。


车主所看到的最终报价,其实就包含了项目定价上会有些优惠。免费的内容,门店在定价的时候也包括了这些。

老板们给车主放福利了,但是车主不知道啊!

所以在定价中优惠、免费的项目,在报价单上必须要写明细,哪些是优惠、哪些是免费的,车主才会知道:哦,原来你给我优惠了啊。

门店的定价是门店经营管理中较为重要的一环,核算门店的成本与利润、调整门店定价,


门店也可以适时推出优惠活动以飨车主,这可是维系老客户,引流新车主好办法之一。

(图文来源:后市场与汽车 责任编辑:宋维瀚)

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