原来在SkyTrax眼中，南航是这个样子的！

据SkyTrax网站的统计数据显示，南航飞机“高颜值”的外表、优质的客舱服务、舒适的客舱座椅、人性化的娱乐设施获得旅客的高度评价。绝大部分旅客不仅给予五星好评，还写了200-500字不等的推荐理由。

整洁舒适的乘机环境离不开乘务和机务的共同努力。南航机务在确保飞行安全和航班正点的基础上，持续保持飞机外表清洁、客舱设施整洁，为旅客提供舒适的乘机环境。

【1】 高标准，严要求，立志最干净

近年来，打造“高标准、严要求”的客舱环境，漂亮干净的飞机外表，已作为南航机务系统的一项重要工作任务。早在14年6月份，机务系统就确立了“让南航的飞机成为全中国最干净飞机”的目标，为此，机务工程部下发了《飞机外表保洁指导手册》。

苛刻与直观是手册的特点。手册以APS理论为指导，系统地指出飞机干净定义，明确局部清洁和整机清洁的条件。

手册对污物做了明确的规定，例如，将可见污物的尺寸精确到厘米级，将机身窗户不干净区域确定到块等等。同时，为了提高维修人员在检查过程中的可操作性，手册中也用“4个手掌的面积”等直观、感性语言进行描述。

【2】 APS作业指南，工作标准深入人心

各个维修单位充分利用APS管理理念，规范飞机干洗维护工作，将关键性工作步骤变为可视化、可监督及规范化，以达到提高工作质量和工作可靠性，制订了符合自己维修单位的APS作业指南。例如，机务工程部、沈阳、新疆、北京等单位均编制了《飞机清洁维护APS作业指南》，对飞机外表清洁起到了良好作用。

每个作业指南都对工作区域进行细分，对工作程序，安全提示进行规定，甚至对飞机外表清洗路线和检查路线都做了科学的表述。对全系统24家维修单位进行上百次宣贯，让飞机外表清洁工作任务、标准深入人心。

“刚开始，我们严格按照手册和作业指南的标准进行操作，渐渐地我发现我有了强迫症，航前、航后、短停的时候，只要看到有污渍，就感觉自己被溅了一身那样不舒服。这难道是爱美之心吗？”来自机务系统的电子工程师周鑫笑着说。

周鑫介绍，有一次做检查，他发现飞机腹部有泥，当时没找到抹布，随手从身上拿出餐巾纸，便给飞机做了清洁。其实，从周鑫幽默的语言中和他用餐巾纸给飞机做清洁来看，清洁飞机这项工作已经深入维修人员的心中了，真正做到了“随手清洁”。

【3】 优势互补，表里如一勤务品牌

2016年6月，机上勤务部门整体划转机务系统，这一举措真正的做到了机上勤务与机务人员的优势互补。具体表现在，机务一旦发现客舱不清洁，能够第一时间找到勤务人员；勤务人员如果发现设施不完好，能立马要机务人员采取措施。两者工作互补，共同打造整洁舒适的客舱环境。

机上勤务部门积极融入APS理论，以打造一支作风严谨、业务娴熟、阳光和谐的勤务保障队伍为抓手，从提升旅客乘机感受和强化勤务业务保障管理两个方面发力，建立“洁净客舱”、“舒适客舱”、“娱悦客舱”三个勤务品牌。

勤务品牌的建立不仅为广大旅客提供良好的乘机感受，而且可以全面提升勤务业务管理工作水平，为机务保障品牌建设提供有力支持。

目前，南航机务系统正在为打造阳光南航、树立优质的南航服务品牌而不断努力。未来，旅客将体验到来自南航的更加安全、舒适、准点的乘机体验。

策划：机务工程部党群

文：成江瑜、王凯

来自：   南航机务