2016新能源车新政：几家欢喜几家愁

几年之后，面对残酷的市场竞争，中国的新能源车企们一定会回想起2016年那些销量极速爬升的日子。那时，中国品牌新能源汽车可以获得高额的补贴以及一系列的政策支持，并且完全不用担心来自国际品牌的竞争，是一段相当美好的时光。在2016年，中国的新能源汽车销量达到了50.7万辆，同比增长53%，市场规模稳居全球第一，超过排在第二的美国2倍以上。

进入到2017年，政策的变化令新能源补贴一下子减少了40%，并且在之后的几年之内还将持续减少，最终在2020年完全取消补贴。补贴的减少带来的是车辆价格的升高和销量的下滑，所以可以预见的是从2017年开始，新能源车企的日子就没有那么好过了，2016年是它们最后的美好时光。

在这段美好时光中，中国的新能源汽车行业都发生了什么呢？我们从在这一年里上市的具有代表性的新车型说起。

一、2016年新能源新车型

1、纯电动车型

由于政策的倾斜，纯电动汽车是中国新能源市场的绝对主流，占了新能源汽车总销量的80%。在2016年，中国品牌的纯电动新车在续航里程、外观内饰设计、工艺质量上都有了明显的进步，品质和用户体验都提升了一个档次。

特斯拉ModelX的销量不高，但却是2016年最受关注的纯电动汽车之一。它的0-100km/h加速时间仅为3.1s，续航里程可达542km，并且拥有极为拉风的电动鸥翼门。

在2016年4月，特斯拉发布了平价电动汽车Model3，续航里程346km，预计售价3.5万美元。它的出现让国内首次出现了排队订车的盛况。目前，Model3在全球范围内的预定量已经超过了40万。

在中国品牌方面，北汽新能源EU260表现不俗，在2016年10月和11月连续登顶全球纯电动汽车销量冠军。

比亚迪秦EV300和吉利帝豪EV同样是市场上的佼佼者。它们的出现令中国品牌纯电动汽车的品质提高了一个档次。