新能源汽车网讯 3月9日,由全国乘用车市场信息联系会(以下简称“乘联会”)和中国汽车流通协会联合举办的“2017年2月汽车市场研讨视频会议”在京召开。在继1月份新能源汽车销量爆冷门后,2月的新能源汽车市场出现回暖,环比上月增长了205%。从上月的月销量5423辆增长至1.65万辆。不过尽管增速可观,但是累计1-2月销售总量仍较上年同比下降了8%。
,随着北京新能源汽车补贴政策的出台和首批北京市新能源汽车申报备案企业和产品的公布,1月份众多4S店销量为零的低迷情况得到了大幅改善。“北京市场的新能源汽车需求仍将成为拉动整体新能源汽车产销的主力。”
根据乘联会数据统计,2017年2月份新能源乘用车销量为1.65万,同比增速64%。其中,2月份的纯电动乘用车销量为13311辆,同比增110%,环比上月增长284%;插电式混合动力车销量为3210辆,同比下降15%,环比上月增长了64%,市场表现仍弱于纯电动汽车。
与新能源乘用车销量在2月份迎来大幅增长不同的是,整体乘用车市场的表现仍不尽如人意,出现了连续两月累计零售增速出现负增长的现象,仅有-2%。据了解,这种现象是自2005年以来从未出现的开年连续两月零售增速负增长的情况。
根据乘联会数据统计,2月份狭义乘用车产销分别为1789568辆和1448249辆,环比上月份别下降了11.3%和30.2%。
2月份的整体乘用车市场表现不佳,但从细分车型来看,SUV车型表现延续了去年的增长势头,仍是一枝独秀。2月SUV车型产销分别为753979辆和622411辆,同比增长60.2%和29.2%。
崔东树表示,SUV车型相较于MPV车型,发展前景可观。他认为,B级SUV将继续成为今年车市的增长亮点。
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