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【海中新能源】企业 ┃ 北汽高层入职百度  无人驾驶能否成功?还是多吸点欧气吧

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汽车业与互联网的融合势不可挡。

9 月 28 日,百度正式对外宣布原北汽执行副总裁、北汽研究院院长邬学斌加盟,任副总裁,负责自动驾驶事业部的车辆及相关团队。

其实早在一星期前,就有消息称邬学斌已经离开北汽集团,正式加盟百度。

据公开资料显示:邬学斌系美籍华人,早年曾任美国福特汽车公司整车性能高级工程师;2003 年 4 月回国,任奇瑞汽车工程研究院车型发展部部长兼试制试验部部长;在奇瑞任职不到一年,于当年转投福田汽车,任福田汽车副总经理、研究院院长;2013 年 4 月离开福田,此后邬学斌转投徐和谊掌舵的北汽集团,同年 9 月被任命为北汽股份副总裁、北汽股份汽车研究院院长。

车企的人不懂互联网,互联网的人不懂造车,二者的融合是必然的趋势。目前互联网造车声势比较大,但是传统车企也开始具备互联网思维,下一步 IT 企业人才转投传统车企也会成为趋势。

一位业内人士这样表示。

据悉,百度无人车团队短板在于缺乏车企人才,现阶段在大量招聘和引进这方面的力量。虽然早前有吕征宇、丁磊、张海亮等人加盟乐视,以及其他传统汽车人投奔互联网,但从某种意义上说,邬学斌应该是研发实力派海归代表人物之中,从传统汽车业转投互联网造车的第一人。

刚刚加盟的邬学斌表示,此次加盟百度,希望借助百度在技术、资源等多方面的优势,共同推动无人车的商用进程及大规模普及。

自百度 2013 年开启了无人驾驶汽车的项目后,百度通过技术研发、投资并购、人才引入等方式进行布局。去年 12 月,百度无人驾驶汽车在北京完成首次路测,随后,与国内多个城市共建无人车示范区域,推动无人车商用进程。

今年 8 月,百度对硅谷激光雷达厂商 Velodyne LiDAR 进行了战略投资,加速降低传感器生产成本。前不久,百度无人驾驶汽车继谷歌、奔驰、奥迪之后,获得了美国加州政府颁发的第 15 张无人车道路测试牌照。

与以北汽为代表的传统汽车业进行合作,也是百度无人驾驶汽车项目的重要布局之一,在 9 月初刚举行的百度世界大会上,百度与北汽新能源合作的最新研发成果——北汽 EU260 百度无人车亮相。

目前,无人驾驶技术研发主要分为两大阵营:以特斯拉、奥迪、本田为主的车企与以及 Google、百度等互联网企业。

由于搜索业务增速放缓,百度正积极寻求通过其他业务来推动公司营收增长,如人工智能和自动驾驶汽车。最近百度 CFO 李昕晢在「彭博市场最具影响力峰会」上表示,百度自动驾驶汽车计划在 2018 年上市,2020 年实现量产。

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