北京字典价格联盟

匠China 2015学员专访——听听他们在匠China的收获

匠China2018-05-15 14:58:45

匠China 2016的报名已经结束,小匠很开心能收到许多优秀的小伙伴的报名,第一批的offer也已经发放了!期待即将在今年夏天到来的精彩吧!
现在你对匠China有怎样的expectation?你能学到什么?交到怎么样的朋友?小匠特意采访了去年的学员,让他们谈谈他们在匠China的收获,让各位被录取的小伙伴们能对匠有更全面的了解。


采访:魏羽晨(W)

受访人:徐曼(X),北京外国语大学大三信管专业的文艺女汉纸一枚~在匠China2015是视障出行小组的成员~人生目标是成为有趣的人曲碧莹(Q),美国弗吉;尼亚大学大三心理专业的宝宝~在匠China2015是视障出行小组的成员。



匠China 2015视障出行小组成员和导师


W: 去年是通过什么渠道了解到我们的?抱着什么样的想法参与匠China的呢?

X:去年是在朋友圈看到了小匠的推送。第一次看到这样一个“设计不聚焦在美学和外观而更注重功能”的活动让我很激动。因为平时喜欢站在别人的角度思考问题,很喜欢蹦一些新奇的点子,觉得做社会创新或许可以让自己的这些点子帮助到别人,所以觉得自己好像跟这个活动很契合。尽管没什么设计方面的经验,还是抱着“因为很喜欢所以要试试看”的想法报了名。

Q: 去年是在朋友的推荐下关注到小匠。因为自己的个性和专业的关系吧,我很喜欢观察理解别人,分析别人的需求的渴望,人本设计这个概念一下子就把我吸引住了。虽然自己没有设计经验,但觉得这个心意是入门人本设计的第一步吧~


W: 在挑战赛开始之前对这个活动有什么预期?结束了之后觉得和预期比怎么样?

Q:预期是会很intense,但小匠有邀请到很多业界的前辈来引导我们,与其说像挑战赛,更像是一次很完整很hands-on的学习过程


W: 和teammate们之前都认识吗?

X:每一个人都不认识。但是在活动开始的前一天建了一个微信群。

Q: 之前不认识,但很幸运的是团队里每个人都很可爱很厉害,大家相处工作的这段时间都很顺利~

 

W: 你们小组针对什么问题提出了什么样的设计方案?

X:我们当时接到的议题是解决西湖周边视障人士出行困难的问题。我们提出的解决方案主要是针对视障人群乘坐公交车困难的这个点,总共有三部分。第一部分是根据现有的长条形行进盲道和圆点转换盲道,增加第三种三角形的提示盲道,方便视障人士们出行时寻找周边的公共车站。第二部分是源于我们在西湖周边进行田野调查时的发现:许多公交车站牌上带有音响,却没能完全发挥它们的效用。我们认为可以增加到站讯息播报功能,当他们来到公交车站时,踩站牌下方的按钮,即可了解公交车的相关讯息。第三部分是在公交车门上加喇叭,可以在公交车到站时告诉盲人朋友这是几路公交车,主要针对的是多辆公交车一起到站时,分辨公交车以及寻找目标车辆的困难。

Q: 我们发现中国的盲道作为城建基础设施基本就是个摆设,不系统,铺设不规范,非常表面功夫,不安全,我们很难能做出的tangible的改变。经过大量与视障朋友的访谈,我们发现视障朋友出行最大需求是公交车,我们针对找车站、辨识进站车次、找车门三个痛点做出了模型,以帮助他们独立安全的搭乘公车:在车站周围的盲道加设三角形凸起的砖块提示车站位置,在站牌下安装脚踏板触发进站车次提示(西湖附近其实有很多智能站牌,但功能复杂,按钮不好找,很多音响都是坏的,所以我们想到简化功能,做到视障人士友好),改进公车司机的开门按钮实现开门同时多次自动报站



徐曼曲碧莹小组设计的视障人士公交系统


W: 觉得在整个过程中最大的挑战是什么?最大的收获是什么?

X:最大挑战是平时缺乏对我们的目标用户的关注,也就是视障群体。由于诸多不便,他们中的大部分出行较少,因此生活中我们能够接触到他们的范围比较有限。所以定义问题成为一个比较大的困难,我们不确定我们定位的需求是不是用户最真切、最迫切需要解决的问题。中国现有的盲道几乎没有发挥其效用,我们本想解决这个问题,但在之后的研究中发现有很大难度,因为盲人出行这个议题牵扯到系统的城市规划。所以在最初选题时对如何具体、实际地改进、解决他们的出行问题纠结了很久。

对我来说最大的收获,是系统地了解了design thinking的过程,而且真正地学会站在用户的角度去思考问题,包括从用户调查、定义需求、做prototype、进行用户调研到对设计方案进行改进优化,这个过程还是很棒的。另外就是在匠结识了一些非常优秀的小伙伴,包括我们的导师,我从和他们的交流中学到了许多。

Q: 最大挑战就是,我们虽然对视障人士有同理心,但不了解他们。这对于我们的用户调研要求很高,我们不能去做假设,而要站在用户的角度去体验,找他们真实的需求。我们试着蒙住眼睛,在无人协助的情况下去闹市搭了两天公车,把坐公车这件小事一步一步的拆开来体会。我们也拜访了几家盲人按摩院的师傅,采访了盲校的同学,观察视障用户的生活习惯,询问他们的乘车体验。我们define problem的过程比其他组都长许多,但最后找到了合适的切入点。

 

W: 说一件过程中印象最深刻的事情吧

X: 我们当时去了很多盲人大保健的店以近距离接触我们的用户群体。其中有一个师傅只在周末回一次家,主要方式是乘坐公交车。途中,他需要换乘三次,而在这个出行过程中他基本都是一个人。除此之外,他还经常不带盲杖自己出去走一走,整个过程中表现的非常自信。我感觉他们其实是一群很勇敢的人,希望能像正常人一样四处走走,去看看世界。那种坦然和自信让我感觉他们和我们其实并没有什么两样。

当然还有其他一些印象比较深刻的事情:在西湖旁边,我们发现盲道经常被占用,比如西湖旁的游览车经常在盲道上开;当我们试图询问相关负责部门的时候,他们像逃避记者提问一样回避我们的问题;还有在最后做样品的时候,组员在教室里一边听歌一遍踩模板做模型。与组员们相处的瞬间,都很快乐、很难忘。

Q: 全组一起边做按摩边采访按摩师,这个画面巨可爱!观察用户期间我们很多stereotype被推翻了,比如视障朋友智能手机用的其实超溜,比如很多盲人其实都不懂盲文等等。交到了一个很好的盲校的同龄人朋友~还有就是在西湖景区发现电瓶车都在盲道上开,我们去管理处询问时被态度很差地赶了出来,当时挺寒心。



徐曼曲碧莹小组在final presentation上接受观众提问


W: 我们要举办匠China2016啦,根据去年的经历,有什么建议想要提的嘛?

X: 虽然我们在公交车改造方面有一些想法,但是并没有落地。之前去“骚扰”了很多市场人士,似乎给他们带来了一些希望,但是最终没有把这件事情做成,并没有真正的带给视障人士们生活上的改变,让我觉得有些惭愧。恩不知道今年是不是可以给每个项目更多落地的机会,增强后续的跟进工作。

Q: 邀请领域更广的guest speaker吧~加入一些career panel?和一些公司合作给大家推介internship的机会?感觉这届很重视design thinking这个concept。technical skill方面挺需要增加workshop的。(小匠插一句,这些建议今年都被采纳而做了改进呢)

 

W:  如果还有时间和机会,还会再参加类似的活动吗?

X:如果有时间和机会当然会参加呀!今年我不是就回来了吗?

Q:有!!

 

W:  参加了匠之后,对设计的理解有发生什么变化或者深入嘛?

X:在参加匠之前,更多地是觉得设计师做外观和包装,把它做得更好看、更具美感。但是参加匠之后,现在对设计的理解是去真正的提出一套方案,无论是以什么样的形式,去真正解决生活中的某个问题,是一个成体系的东西。虽然设计出来的东西当然还是要好看,但更多的是专注以人为本的功能。匠激发了我在未来从事设计相关的热情,同时给了我一些对未来的方向感吧~

Q: 很多好设计都体现在微小处。

 

W:还有其他随便什么想要分享的

X:(温柔的广告腔)大家快来报名匠china呀~真的是一个特别特别有趣的活动(๑•̀ㅂ•́)و✧期待今年在北京见到大家~

Q: 匠让我看到了自己作为心理专业学生更多的可能性 非常非常inspiring希望小匠有办法让我们的设计真的落地吧~



2016匠·China赞助商与合作方


更多详情请关注我们的微信平台或访问官网:

www.jiangchinadesign.com

有任何问题欢迎邮件咨询:

info@jiangchinadesign.com