8万级寻找最强动力SUV，答案竟是跑进10秒的它！

对于购买汽车，从按照喜好挑选再到最终购买，我感觉就是冲动与理性的博弈。那些需要购买人生第一辆车的青年人，到底需要一辆什么样的车？他们低成本的购车期望，相比汽车品牌能提供的产品永远是一场彼此追赶的接力赛！

难道只需要便宜、好看就够了？我觉得这些优势已经有很多品牌可以满足消费者需求。但在富有竞争力的价格下，相对强劲的动力，依然是很多品牌不断挑战的新高点，毕竟谁都不会担心动力用不完。汽车品牌车型间的竞争、消费者的购买注意力也已从造型空间，朝着动力底盘这些更专业的细节聚焦。这未尝不是一件好事儿，这种现象的背后就是一种消费升级。

产品不断升级 8万级SUV迎来最挑剔时代

记得几年前，说八万多买SUV甚至会被认为是一种噱头与不切实际。8万元在我们的印象中也就是买个捷达、合资低配车型。即使8万元能让消费者进入选择SUV车型的范围，但又是一道空间、动力的多选题！ 而随着产品的不断升级，我们对8万元能选择的车型也更挑剔。8万元不但可以选择SUV，你其实还可以选择一款颜值高、动力强的海马S5 1.5T 。它的小排量涡轮增压发动机，对于需要动力填补青春躁动的你，依然是足够搭的选择。当然，我承认仅有动力结构的优势，并不能代表它是一款好车。

为此，我们挑选了几位竞争对手，在位于北京平谷区的嗨谷汽车公园，验证谁才能让消费者手中的8万元花的更超值！

测试数据见分晓  海马 S5成就同级最速SUV

而在实际驾驶中，我们通过数据测试发现，海马S5 1.5T CVT在一位普通用户的驾驶下，0-100km/h最好加速成绩达到9.56秒！9.56秒对于任何一辆SUV来说，都足矣让人感到爽快。而相较同级别的车型，海马S5的成绩表现更有说服力。在同场测试中，相同的测试标准下，宝骏560 1.5T与长安CS35 1.5T分别耗时11.12秒、10.78秒！

而在考验中段加速表现的0-200m加速中，海马1.5T的163马力最大动力输出也使它得到了11.72秒的最短耗时；同级别的宝骏560 1.5T与长安CS35 1.5T在这个环节取得13.38秒与12.74秒。综合来看，海马S5 1.5T在中段加速表现是最优秀的。

要跑得快还要刹得住，海马S5 1.5T 100km/h全力制动环节，测试成绩为39.8米、宝骏560 1.5T车型为42.9米、长安CS35 1.5T为41.3米。可以看得出，在经过多次连续制动后，海马S5 1.5T车型的制动力表现依然稳定。

小惯量涡轮提供低油耗、强动力驾驶保障

海马汽车自主研发的模块化发动机，也使得系列化、高共享性成为可能，这也是为何海马S5的 T动力车型能有如此高性价比的原因；当然，又比2.0L自然吸气动力更充沛的原因，主要还是因为小惯量涡轮增压技术的引入，同时小排量带来涡轮响应更迅速，有媲美自然吸气的平顺性，在1600rpm/min，海马S5 的1.5T发动机就能输出90%的扭矩，1800rpm/min即可达到峰值。而通过与竞品对比我们发现，海马S5 1.5T的参数在同级别也是名列前茅。海马1.5T拥有163马力的最大输出，与223牛·米的扭矩表现，已经完全超越2.0L自然吸气发动机的动力水准。同时，高精度的电子油门与双VVT技术也是辅助低惯量涡轮实现低油耗高输出的关键。轻量化的发动机材质、双质量飞轮都确保这款发动机有更优秀的NVH表现。

CVT变速箱调校更考验匹配技术

我们都知道相比MT、AT、DCT，CVT变速箱有制造成本低传动平顺的优势。但制造匹配一套好的CVT变速箱付出的调校成本却不比AT少。尤其是CVT打滑传动效率，一直是很多厂家匹配不好的原因。海马S5 1.5T采用比利时邦奇（Punch Powertrain）的CVT变速箱，其最大的特点在于实现了独立的TCU控制单元，也就是变速箱控制单元，既有自动变速器操纵简单的优点，又有手动变速箱的可靠性。而在实际测试的数据中也显示出1.5T发动机与这台CVT变速箱的优秀调校匹配。

试驾感受：海马S5的1.5T在技术研发层面就注重让发动机拥有可靠性、动力性的突出优势。经过我们的实际驾驶“蹂躏”，总体表现在8万元级别的SUV中，是一款很有竞争力的车型。对于那些又喜欢空间造型，还对动力抱有追求的用户，这款车型是不错的选择。而在整个驾驶环节，我们还感受到这款车型比较完善的底盘调校水准，在动力操控两个维度，海马S5 1.5T都有不错的表现。