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兰记者探南极|你身处茫茫雾霾中已累觉不爱 他们却在恶劣天气里战风斗浪……

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  当地时间2016年12月27日9时30分(北京时间12月27日21时30分),“雪龙”船抵达西经49°24′、南纬59°30′大洋作业站位。

  气象预报显示,受绕极气旋外围的影响,当天风力达6级~7级,涌浪近3米。但恶劣的天气和海况并没有影响第33次南极考察大洋队的各项作业进程。

  9时55分,“雪龙”船舯甲板。6名考察队员合力将温盐深仪取样器推出采样间,拇指粗的钢缆通过小型A架将取样器慢慢吊起,3名考察队员严阵以待,通过对讲机实时与温盐深仪绞车间的操作员沟通,不断调整取样器的姿态。10时许,设备入海,10米、20米、50米、100米……温盐深仪取样器快速奔向3800米水深的海底。

  站在舯甲板,凛冽的寒风呼啸而来,海面上涌浪翻滚犹如万马奔腾。事实上,自12月24日南极半岛海域大洋作业全面启动以来,大风、大浪、降雪等恶劣天气便如影随形。由于时间紧、站位密集,考察队员只能顶风冒雪24小时“连轴”作业。

  12时,温盐深仪取样器顺利出水,共采集到12层、240升海水样品。随后,舯甲板垂直拖网作业立即展开,布放、回收、采样。经过半个小时的努力,垂直拖网作业顺利结束。

  12时40分,舯甲板作业任务圆满完成,“雪龙”船按照指令缓速前进。同时,艉甲板又开始忙碌起来,磷虾拖网悬挂完毕,绞车、A型架等设备正常,一切准备就绪。

  12时55分,A型架通过钢缆将磷虾拖网缓缓放入海中。在巨大的涌浪中,船艉浮起来又落下去,考察队员必须抓牢船艉栏杆才能站稳。几十只黑白相间的海角鹱盘旋在“雪龙”船后面宽阔的水道上,时而俯冲,时而滑翔。

  13时45分,磷虾拖网渐渐露出海面,在4名考察队员的协作下,顺利将拖网回收至艉甲板。“雪龙”船加速向着下一个作业站位驶去。


(考察队员成功将磷虾拖网回收至船艉甲板)

  根据安排,在南极半岛的作业中,舯甲板主要进行温盐深仪采水和垂直拖网作业,艉甲板主要进行生物拖网和箱式采样作业。每个站位船舯艉甲板作业交替进行。密集的作业强度,对考察队员来说是一项巨大的挑战。累了,队员们就在两个站位作业之间的间隙,坐在实验室的椅子上眯一会儿,这也成为考察队员作业期间的常态。

  大洋队队长叶瑛说:“截至目前,大洋队在南极半岛海域已完成1个断面、10个站位的采样调查,采集到了大量宝贵样品,为在该海区深入进行环境综合评价和海洋生物资源潜力评估提供了第一手资料。”

  “南极半岛大洋调查作业启动以来,考察队各支专业队伍密切配合、相互协作,克服了天气恶劣、设备故障等不利因素的影响,各项调查作业进展顺利。未来,南极半岛大洋调查作业任务依然繁重,考察队将抓住该海域天气状况逐渐好转的有利时机打好攻坚战,确保大洋调查各项作业任务圆满完成。”考察队临时党委书记、领队孙波说。

(编辑:郑雅楠 审核:吴颖)


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