跨境电商牵手渝新欧 一场共赢的合作

6月26日，随着跨境电商企业蜜芽宝贝的货物开箱，跨境电商与渝新欧的首次牵手圆满“落幕”。这对蜜芽宝贝而言，或许只是其企业发展战略中的“一小步”，但对整个跨境电商产业而言，却是迈出了具有探索意义的“一大步”，对渝新欧本身，也是一次新的尝试，是一场共赢合作的开始。

  跨境电商：成本、时间结合的最优选择

一直以来，在重庆的跨境电商企业采取的货运方式有两种：空运和海运，其中，空运成本较高但时间快，海运反之。两种反差巨大的运输方式，让很多跨境电商企业有些为难，他们希望找到一种“折中”的运输方式。

渝新欧的出现，让各大跨境电商眼前一亮。“空运的高成本和海运的长时间都让我们头疼过，而在入驻重庆之后，我们就想到过渝新欧。”卓益网负责人孟玲表示，在其入驻重庆之后，就对渝新欧表示出强烈的兴趣，但当时，他们在价格上没有谈妥。

今年4月，有数据显示，随着渝新欧开行班列的日渐增多，其运价也逐渐下降，每个集装箱每公里的运价已由最初的1美元降至0.55美元左右，与海运运价持平，市场竞争力明显提升。看中了这一机遇，全国知名电商蜜芽宝贝充当了“第一个吃螃蟹”的人，于今年6月与民生公司和西永签订合作协议，不仅将入驻重庆，还将首次通过渝新欧运回跨境电商货物。

同样主打母婴产品的爱贝购负责人表示，蜜芽宝贝与渝新欧的合作事例证明，渝新欧有足够的条件运输他们的货物，他们也准备与渝新欧铁路洽谈相关合作事宜。

  渝新欧：丰富回程货源，倒逼班列增加

跨境电商企业有了更好的运输选择，而对渝新欧而言，则是有了丰富的回程货源，是皆大欢喜的双赢。

“无论是汽车整车口岸的设立，还是平行进口汽车的入驻，对渝新欧而言都是回程货源的一次丰富。而运输跨境电商货物，则是渝新欧的一次新尝试，只要跨境电商行业不断发展，企业对渝新欧认可程度加大，那渝新欧的回程货源将大大丰富。”市口岸办相关负责人表示，跨境电商货物种类繁多，需求也高，若渝新欧能“搭”上它们，无疑是一利好。

负责渝新欧回程货源组织的民生公司也表示出相同的看法，为此，民生公司在今年6月与西永签署了合作协议，他们将组织更多入驻西永的跨境电商企业货物通过渝新欧运回。

不仅是货源的丰富，跨境电商货物在某种程度上，或将倒逼渝新欧回程班列数量的增加。爱贝购负责人谈到，以他们企业为例，多数产品属于“即来即卖”的快销类，若更多这样的跨境电商企业使用渝新欧运输货物，无疑将增加其回程班列。