车险费改革后 一不留神就要多交钱？

问：听说闯红灯和超速要多交保费？

答：您试试就知道真假了.....

本文标签：车险费改 汽车保险

保险费率改革这件事终于在2016年的7月1日变现了！新的保险政策在未来会延续很长一段时间，我们该注意什么才能少交保费呢？

需要说明的是，车辆保险首次挂钩了驾驶违章。由于保险违章系数全国范围内不尽相同，对于投保车辆来说相对是公平的。毕竟，全国范围内驾驶环境因素和驾驶者素质是不一样的，如果套用相同公式，是有失公允的！

以北京地区为例：

从上表中我们可以看出，闯红灯和超速被挂钩了保险费率。这点在我看来，其实算是很人性化的费率浮动关系。虽然交通违法都是不对的，并且作为驾驶员应该严格遵守驾驶规范，但是对于闯红灯和超速来说，前者的违法率在一二线等城市，还是非常的少，如果安插到个人身上，可能出现几率更低，所以，这项保险费率相当于送给驾驶员的。

而超速，对于不少遵规守纪的司机来说，还是深恶痛绝的！不过考虑到超速次数和超速程度来说自我感觉，挂钩的费率变化幅度还有些少。

挂钩了交通违法行为，限制了违法现象，那么必然因为违法而产生的交通事故就会降低，而交通事故降低，自然投保的费用也会相应的降低，其实总得来看，还是良性循环的。

新的保险改革后，上一年度的出险次数与第二年的关系更加亲密了！较之变革前，应该说更加严格和更加贵了。

自主核保系数是保险公司在一定范围内自主设置的一些商业车险核保系数，但是使用范围将会分步骤、分阶段放开。

举个例子，以连续5年未出险来计算，理论上是4折，如果都按照最低的计算，0.4乘以0.85再乘以0.85，为0.289，也就是说车主可以享受到的最低优惠价格是2.9折。

从表中我们可以看出，如果不小心车辆出了险，要根据车辆损失情况来判断了，不要盲目的去打电话出险，在不影响驾驶安全的前提下，可以选择临近保险到期前，一次性报险！如果是自己全责需要报修第三方的情况除外。

总结：

虽然目前保险改革可能还有不尽人意的地方，但是总的来说，对于遵守交法，安全谨慎的车主来说，新保险还是非常不错的，当然，如果国内接轨欧洲的UBI体系的话，那就再好不过了。

最后，在买新车的时候，如果预算紧张，要考虑车辆的零整比问题了，毕竟这个项目目前也纳入了保险费用之中，至于如何选择？那要看自己的腰包了！