威猛霸气高颜值,传祺GS8重燃中国创造自信

“我们希望GS8能征服中国创造上面丧失已久的信心,我们希望这个车能成为一个经典，能代表中国从‘中国制造’到‘中国创造’一个有力的证明。”8月12日广汽传祺GS8设计师沙龙现场，广汽集团汽车工程研究院副院长、造型设计首席总师、概念与造型设计部部长张帆高调表达了广汽团队对传祺GS8的期许。

如果仅是这番掷地颇有铿锵之声的讲解，可能连90后都说服不了。毕竟，在加入WTO后15年发展历程里，中国自主品牌企业类似的口号喊得太多，绝大部分的结局却是曲未终人已散。

广汽显然准备走出一条新路，张帆对GS8的信心也不是空口白话。曾经在德国奔驰的8年工作经历，使其在高端车型设计方面具有远超同侪的良好素养，并且对高端消费人群的习惯意识有着极为透彻的见解。为了打造自家首款基于C级车平台的SUV，他和广汽设计团队也是用尽了洪荒之力。不仅结合国际审美标准与中国市场的独到需求，提出“外刚内柔”的最新设计思路。在车身设计的整体协调上更是细至纤毫，通过数字化、虚拟现实，高级曲面，色彩面料等14个领域，将每一处线条和细节进行反复琢磨优化，达到最佳的光影效果和视觉冲击，实现比例、姿态、主题、体量、线条、色彩等方面的尽善尽美。

虽然说得轻松，但一款豪华SUV的诞生绝非易事。真实的设计过程中，张帆和广汽设计团队经历了各种绘图设计、修改、再设计、再修改的纷繁复杂，熬夜加班、周末无休更是家常便饭。

GS8的设计初衷则颇具传奇色彩，据说当时整个设计团队虽然做了N多张设计草图，但均不尽如人意。某一天，两位设计师小伙伴加班至精疲力竭后，苦中作乐的玩起画图游戏（两个人合画一张图，在遵守一定规则的基础上增加难度，考验参与者的对应能力）。没成想无心插柳，寥寥几笔后，一款竖向大灯和横向格栅连通的硬朗简洁SUV跃然纸上。

灵光一闪的启迪之后，广汽设计团队开始了新一轮如琢如磨的推敲论证，从二维效果图到三维模型，由1比4到1比1模型设计，经过一系列严谨周密的评测审核，确立了昂扬高贵的车身姿态。并根据中国消费者喜欢以车彰显身份的习惯理念、以及偏爱宽敞空间等特点，最终设计出兼顾宽大方正和霸气威仪，呈现出“勇而不莽，贵而不俗”气质的7座SUV旗舰车型GS8。

精益求精的设计思路让GS8成为了广汽乘用车的新一代颜值担当，更赢得了众多用户青睐。2016年北京车展上，作为准东道主的车瞳君兼职导游讲解，曾陪同多位老同学到现场看车，其中在广汽集团E1馆的一段经历至今记忆犹新。

一开始进馆后，大队人马例行公事的奔向雅阁、自由光、汉兰达等热门车，试乘、咨询不亦乐乎。

亮点出现在广汽乘用车展台，“这车怎么和A6似的，是和奥迪合资吗？”某同学

的大嗓门让车瞳君老脸微红（中国消费者对自主品牌的认识还是有待科普啊），赶忙解释，这是广汽传祺自主研发的高端车型GA8，定位是奥迪A6的竞品，不过实际效果有待市场检验。

广汽首款高端车型GA8

意想不到的是，这位把传祺GA8看成奥迪A6的仁兄，在了解车辆的工艺和售价后，迅速转变为传祺粉，认为GA8打响知名度后一定会热销。该观点还获得两位在政府工作的同学力挺，表示因工作关系，非常希望能购买沉稳大气又时尚高端的高性价比车型，而GA8就非常适合。

虽不能至，然心向往之（车展观众内心独白）

尽管如此，真正吸睛的主角依然是GS8，由于7座SUV的适用性和稀缺性，竟然引发了一场小范围的同学内部讨论会，课题是汉兰达和GS8、自由光和GS8之间如何选择。这场消费者之间的探讨极为朴素又直指本质，首先是GS8够大够实用够漂亮（7座威武、颜值担当），而且车灯新颖特别（U型尾灯、8字设计），并从GA8、GS4售价推测GS8定价不会太贵。让笔者感到尴尬的是，由于当时GS8是全球首发车型，内饰和系统信息较少，无法回答同学们的相关问题。

好在此次传祺设计师沙龙，将GS8外刚内柔，秀外慧中的内饰和智能系统设计逐渐呈现。

据张帆介绍，出于高端、舒适的中大型SUV设计理念，CS8采用了2+3+2空间布局，第二排座椅能前后移动，第三排则可以完全放倒，充分满足了5座、7座车主对空间灵活配置的切实需求。此外，设计者还通过不同色彩方案彰显车舱内的豪华与优雅，比如浅色系的木色微曦，给予乘客自然界阳光般的亲近和温暖体验，如同置身高档茶室。深沉系色彩搭配经典之歌，则是将水墨色的特别材质与深棕色木纹相衬，给人以沉静肃穆的质感。

     
内饰设计草图（上）与木色微曦内舱（下）

而传祺第三代人机交互系统的搭载，则助力GS8在时下盛行的智能汽车阵列中名列前茅。这套10.1寸的触碰屏幕，包含了组合仪表、智能语音控制、中控屏幕和智慧应用等一系列整车人机交互的集成。并且根据对用户在驾驶过程中汽车视线转移的安全时间界定，将智能系统每一步操作时间严格设置在1.5秒以内，从安全、自在、鲜活三个层面，全面保障用户体验。

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“威而不猛，恭而安”是《论语》对中国圣贤孔子形象的赞扬，之后2000多年的岁月中，也被无数后晋贤达敬仰效仿。融入西方汽车设计精髓，用户定位为中国当代精英阶层的GS8，其“勇而不莽，贵而不俗”的形象设计，无疑深得中国古典智慧的其中三昧。这也不难理解，为何张帆会

虽然未曾上市，已是满堂喝彩，GS8算是自主品牌独一份了。