【汉腾时间】汉腾，精准定位提升市场空间

7月24日，在被誉为“中国台球之都”的玉山，在丁俊晖等众多斯诺克球星的见证下，汉腾首款车型X7正式开启预售。

据了解，汉腾汽车成立于2013年11月，其总部和生产基地位于江西上饶；首款产品X7于去年年底便已上线。对比生产建设周期一般在4年的汽车生产企业，汉腾堪称“神速”。

对此，汉腾公关部的内部人士表示，汉腾X7其实走了条“捷径”，作为汉腾的控股方蓝途汽车有限公司，旗下拥有很多汽车零部件公司，这些公司在零部件体系和产品研发上均为处于初创期的汉腾提供协助。　　

作为汽车行业的后来者，汉腾一开始走的便是高起点路线。据汉腾汽车产品负责人介绍，从筹建开始，汉腾汽车就瞄准国际汽车产业的先进标准，全球采购、高度整合，建设先进标准的汽车生产线。作为汉腾品牌的首款产品，X7能否在中外品牌林立、车型众多、产能过剩的中国汽车市场中脱颖而出，直接关系着汉腾未来的走向。

根据规划，汉腾汽车将坚持“双驱动”发展模式，传统动力汽车与新能源汽车全面布局。据了解，在X7之后，汉腾汽车还将推出插电式混合动力版汉腾X7；此外，未来两年内还将陆续推出一款A级SUV，一款A0级SUV和一款A级MPV，均包括传统能源和新能源两种动力选择。

为了确保产品的产能跟得上，汉腾已经做好布局。目前，汉腾汽车产业园一期工程已经竣工，年产能15万辆。据公司负责人透露，汉腾的二期项目正在建设中，规划产能30万辆；到2020年，汉腾将实现50万辆的产销目标。

为了配合未来销量需求，汉腾汽车在渠道布局方面制定了“一二线市场树品牌，三四线市场提销量，五线市场抢资源”的总原则。汉腾公司负责人透露，今年计划布局经销店在150家以上，目前已经完成布局的接近100家；到2018年，销售网点要达到300家，到2020年网点数量达到500家。

此外，汉腾还将拓展新型渠道模式：传统渠道+电商渠道并行，渠道模式多元化；在新能源汽车方面，建立汉腾汽车品牌体验店，强化客户对产品的体验和感知。

未来，相信在精准的市场定位下，依靠仍然高速增长的SUV市场，汉腾品牌定会拥有自己的一个市场空间!

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