有着大众情怀的老车主，我的首位途昂车主诞生记｜征途之王：丹阳正茂 杨清

途昂车还没到，我的一位大众老车主就等不及的要来看车了，他急，我比他更急，终于现车到店了，我电话通知客户来店看车，挂下电话，就开始想着怎么来介绍途昂，毕竟这车是我第一次现场实车介绍，途昂的客户应该属于高端客户了，他们的需求有什么不一样，这么大的SUV对于我这个个子娇小的女生来说真的是个庞然大物，但是我一定要把这庞然大物给推销出去。

 王老板开着他的帕萨特来看途昂，我感觉机会来了，首先介绍了下二手车业务，问下王老板这几年帕萨特用下来感觉如何，王老板显然对帕萨特挺有感情的，直说用的不错，没什么毛病，跑高速带劲，小毛病少，一点不娇气，维修保养又便宜，要换还是换德系车，08年帕萨特也是在我们店买的，如今换车了还是选择来我们店。

         接着我带王老板介绍了下途昂，车长5米，轴距三米，它首次搭载的2.5T发动机。背一分钟话术还是有用的，让顾客对途昂有一个大致的了解。

坐进去体验了下，“这空间不错，够大”利用坐在副驾的机会，我介绍了途昂的全景天窗、方向盘加热、主动胎压监控、液晶仪表，王老板今年快60岁，我想介绍什么交通拥堵系统，他估计也听不懂，还是介绍点实用的，王老板听完我的介绍，感觉当年买帕萨特的心情又来了，车子空间大，配置高，特别实用，特别又问我订车时间，我心想感觉有戏了。绕了一圈车介绍完，最后打开引擎盖，其实对于这些老司机老驾驶员来说发动机舱他看的不是技术，看的是情怀，整洁饱满的发动机舱，在打开的一瞬间似乎就在等待着咆哮，EA390 2.5T发动机，这动力光想象就已经让人足够震撼了。

后排空间对于王老板来说似乎很重要，他总说车对于他来说就像房子，可能有时呆在车里的时间比在家的时间更多，所以车子用起来要宽敞，不能觉得憋得慌，而途昂的后排空间在和市场上的大型SUV来说都更有优势，2/3排放倒，躺一个人完全没有问题，带着全家去旅行，连房车都可以省了，有途昂，足够了。

王老板经过我的预算和增值服务介绍，最后定了一台380TSI天鹅绒棕豪华版途昂，大众的老车主，再次换车还是想着大众品牌，这样的情怀其实很多60年代出生的人都有，不变的是好的产品，改变的是我们介绍的角度，希望王老板从提车那天开始，我们把最好的服务送给他，不枉他一颗十几年不变的大众心。